주행 시 고무 소음은 피할 수 없는 현상입니다. 현대 타이어 제조업체는 자동차 내부의 편안함이 소음 표시기에 달려 있기 때문에 소음 표시기에 특별한주의를 기울입니다. 그러나 다른 타이어에는 자체 소음 값이 있으며 이것이 무엇에 의존하는지에 대한 질문은 많은 운전자를 걱정합니다.

고무의 소음 수준에 영향을 미치는 요소, 이 불쾌한 효과를 줄이는 방법을 더 자세히 이해해 보겠습니다.

겨울용 타이어가 소음이 적은 이유는 무엇입니까?

모든 운전자는 여름과 겨울의 두 가지 주요 유형의 타이어가 있다는 것을 알고 있습니다. 사용 계절에 따라 고무의 구성, 트레드 패턴 및 디자인이 다릅니다. 여름용 타이어는 가능한 한 단단하게 생산되어 고온에 강하고 노면에서 안정적인 접지력을 유지할 수 있습니다. 당연히 밀도가 높을수록 주행 시 고무 소음이 커집니다. 이것이 부드러운 겨울용 타이어가 더 편안하게 느껴지는 이유입니다. 더운 여름 트랙에서 겨울용 타이어로 주행하면 고온에서 마모되는 타이어에 해로울 수 있습니다.

또한 여름 타이어의 소음은 경질 화합물 때문입니다. 그러한 건설적인 필요성을 제거하는 것은 단순히 불가능합니다. 그러나 여름용 타이어에도 다른 옵션이 있습니다. 일부 여름용 타이어는 많은 소음을 내고 소유자에게 불편 함을 유발하고 빨리 마모되는 반면 다른 타이어는 조용하고 수년 동안 소유자를 섬길 것입니다.

타이어에서 방출되는 소음 수준에 영향을 미치는 다른 요인은 무엇입니까?

노면의 성질과 상태

당연히 노면이 거칠고 구덩이와 요철이 점재할 때 조용하고 편안한 승차감에 대해 이야기할 이유가 없습니다. 아스팔트에 큰 쇄석과 자갈이 포함되어 있으면 빠르게 운전할 때 큰 소리가 명확하게 들립니다. 당연히 모든 고무는 그러한 노면에서 크게 거동합니다(비용, 품질 및 기타 특성에 관계없이).

여름용 타이어 품질 및 치수

이것은 자동차 소유자가 영향을 줄 수 있는 고무의 매개변수입니다. 사실 각 고무 제조업체는 자체 제조 기술을 사용하여 특정 비율의 고무, 합성 물질, 화학 물질 또는 플라스틱을 구성에 추가합니다. 결과적으로 일부 타이어는 저속에서도 시끄럽고 다른 타이어는 매우 빠른 속도에서도 조용합니다.

구성 외에도 소음 수준은 트레드 패턴, 높이 및 돌출부, 추가 보강 프레임의 유무, 고무 너비 및 높이 매개 변수의 영향을 받습니다. 당연히 로우 프로파일 유형의 고무는 코팅과의 접촉 패치가 증가하여 더 많은 소음을 발생시킵니다.
타이어의 품질은 타이어가 방출하는 소음 수준에 직접적인 영향을 미칩니다. 제조업체에서 사용하는 최신 장비와 기술이 많을수록 소음이 줄어듭니다. 하이테크 화합물의 사용, 트레드 패턴을 생성할 때의 컴퓨터 모델링, 고무와 합성물의 특수 혼합물 - 이 모든 것이 원치 않는 소음 현상을 줄이는 데 도움이 됩니다.

온도

노련한 운전자들은 날씨가 선선 할 때 조용한 타이어도 여름 더위에 소음을 내기 시작한다는 것을 알고 있습니다. 이 현상은 고무의 물리적 특성 변화로 설명됩니다. 부드러워지고 도로와의 접촉 면적이 증가하고 저항이 증가하여 소음이 증가합니다. 이 문제는 높은 기온에서 사용하도록 권장되는 고품질 고무를 구입해야만 해결할 수 있습니다.

타이어 압력

각 차량의 기술 문서에는 권장 타이어 공기압이 나와 있습니다. 최적의 그립과 핸들링은 물론 가능한 가장 낮은 소음 수준을 제공하는 것은 이러한 매개변수입니다. 압력이 충분하지 않으면 소음과 같은 접촉 패치가 증가합니다. 일부 자동차 애호가는 특히 소음과 연료 소비를 줄이기 위해 바퀴를 펌프질합니다. 그러나 이 기술은 제어 가능성과 안전 수준의 감소, 고르지 않은 타이어 마모로 이어집니다.

따라서 더운 날씨 에 사용하기에 적합한 품질의 타이어를 구입하면 소음 감소를 달성할 수 있습니다. 또한 올바른 타이어 공기압을 모니터링하고 펌핑을 피하는 것이 좋습니다. 아치의 추가 방음으로 주행 시 바퀴에서 발생하는 소음 수준을 부분적으로 줄일 수 있습니다. 이 서비스는 이제 많은 자동차 서비스에서 제공되며 결과는 꽤 좋습니다.